การพัฒนาตัวแบบทางคณิตศาสตร์เพื่อเพิ่มความจุของทางวิ่งด้วยการปรับลำดับการลงจอด กรณีศึกษา สนามบินสุวรรณภูมิ
การพัฒนาตัวแบบทางคณิตศาสตร์เพื่อเพิ่มความจุของทางวิ่งด้วยการปรับลำดับการลงจอด กรณีศึกษา สนามบินสุวรรณภูมิ นายณัฎฐาวุฑฒิ์ จิรธัมมวัฒน์ และ ดร.สราวุธ จันทร์สุวรรณ สาขาการจัดการโลจิสติกส์ คณะสถิติประยุกต์ สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ นำเสนอในการประชุมวิชาการการวิจัยดำเนินงานแห่งชาติ ประจำปี 2561 (Operations Research Network Conference (ORNET2018) จัดโดยภาควิชาวิศวกรรมอุตสาหการ คณะวิทยาศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ 23-24 เมษายน 2561 ที่โรงแรม The Zign Resort พัทยา ชลบุรี Presentation slide Presentation-Math model for BKK runway capacity